昨日，在我国成品油定价机制设立“地板价”后，中国石油[-0.13[%] 资金 研报]首次在微信公众号上发文《美国油价比中国便宜的内幕》，被指是回应公众对国际油价降低国内为何不降低的疑问。值得注意的是，该文没有作者的署名，是以“中国石油”的名义发表的。
“美国石油储量远超中国”
该文称，考虑到美国的人均收入远远高于中国，而油价却比中国便宜，究竟是什么原因呢？
中石油在文中解释说，首先，在历史上美国是对原油开发利用较早的国家，从1859年在宾夕法尼亚打出了第一口油井到“二战”之后的一段时间里，世界能源版图被称之为“墨西哥湾时代”，美国一度掌握世界原油产量的2/3。而彼时中国的石油年产量仅为12万吨。
其次，美国是一个资源丰富的国家，石油储量远超中国。据《BP世界能源统计年鉴2015》数据，截至2014年底，美国石油探明储量为48.5，中国为18.5（单位：十亿桶）。不容忽略的是，美国人口不到中国的四分之一，一个“油多人少”，而另一个“油少人多”。
“税是影响中美两国油价最关键的因素”
而中国油价为什么看上去“贵”？除了由于技术和资源等方面因素，目前中国生产成品油成本较高以外，最主要的原因在于到达终端消费者的油价不仅包含原油价格，还有炼油、输油、加油站等各个环节的成本和利润，最后还需要加上燃油税。
该文认为，影响中美两国油价最关键的因素，其实还是税。在美国加一升油要额外掏一份税金。美国各州的税率不一，纽约州、北卡罗来纳州和加利福尼亚州的成品油税最高，分别是每加仑交42.4、40.7和39.5美分的税。以每升汽油2.6元为例，如果在纽约州，最后实际要付的价格是3.31元左右。
在中国，成品油实际消费价和税是混合在一起的，而不是价税分离。按照我国的成品油价格结构，油价中48[%]为各种税费。以5.67元/升的92号汽油为例，如果刨去税款的话，那么每升价格应为2.95元，与美国多数加油站的价格实际上是持平的。
另据发改委悉：4月27日0点将上调国内汽柴油限价，汽油每吨上调165元、柴油每吨上调160元。全国平均来看折合90号汽油每升上涨0.12元，0号柴油每升上涨0.14元，92号汽油每升上涨0.13元，95号汽油每升上涨0.14元。
加满一箱油，多花6块钱
这是时隔近三个半月以来，年内成品油零售限价的第二次调整，也是年内首次上调。自国内成品油定价机制设置40美元/桶的“地板价”以来，2016年仅有1月13日的调价成行，成品油调价已经搁浅6轮。记者算了一下，本次调价 50 升油箱的车，加满一箱油，大约多花6块钱！
国际油价上涨触发国内油价上调
对于本轮涨价，中国能源网首席信息官韩晓平认为，产油国4月17日多哈会议联合“冻产”的企图化为泡影，被解释为石油世界“旧秩序”的终结。这本应造成国际油价的暴跌理由，但在短暂波动之后，国际油价再回到上升通道，让全球的能源专家一头雾水。在多哈会议前后的4月中，中国公布了一系列经济数据，GDP增长6.7[%]，打消了很多人中国经济衰退的担忧。发电量在去年12月负增长3.7[%]的基础上，第一季度正增长3.2[%]，其中3月份增长5.6[%]。而用电占比达到71[%]的第二产业， 3月份用电量增加了4.3[%]，而2015年是负的1.4[%]。从某种意义而言，中国令人激动的数据不仅对冲了油价下跌的预期，也使多哈“冻产”似乎变得毫无意义，加上科威特石油工人罢工，导致国际油价一波上涨，并触发了国内油价上调条件。
(文/金歌；百度搜索引擎：铁马金歌，贵金属、股票、外汇、私募职业分析师，对沥青、铜、原油的行情有独到的见解及投稿，唯一官方交流薇ooo信：jkp6668)
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