两桶油该不该调高油价？|热门发帖

两桶油该不该调高油价？

作者/金猴点金 2016-04-26 16:25 0 来源: FX168财经网人物频道

据可靠消息，4月27日0点将上调汽柴油限价，每吨汽油上调165、柴油160，折合每升90#0.12、93#0.13、97#0.14、0#0.14元。

经常会在网上看到这样的话，“随着国际油价在短短数月中一直在创新低，为何国内油价不见跌？国际原油涨价了，成品油跟着涨，说是与国际接轨，老百姓没话说；可原油降价了，成品油却不跟着降，这是什么道理？那首先我们要了解成品油的调价机制。”

国内成品油定价机制 "十个工作日一调"成品油价格每10个工作日都会调整一次，该降就降，该升就升。但当汽、柴油的涨价或降价幅度低于每吨50元，折合到每升调价金额不足5分钱，为节约社会成本，零售价格暂不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。

为什么2015年年末的两次成品油价格“该降不降”？随着社会经济快速发展，我国环保形势日益严峻，一些地区以臭氧、灰霾污染为特征的复合型污染日益突出，机动车尾气排放是造成空气污染的重要原因之一。充分发挥成品油价格杠杆作用，是促进资源节约、治理大气污染的重要手段。低油价时，保持国内成品油价格基本稳定，有利于抑制石油消费的过快增长和能源结构调整，促进环境保护，改善空气质量。这并不是胡乱捏造，而是有道理的。

相反在2008年7月国际油价一度位于147美元/桶，国内油价就此保持稳定，未作调整。

其依据的是《石油价格管理办法(试行)》中规定，当国际油价高于130美元/桶时，按照兼顾生产者、消费者利益，保持国民经济平稳运行的原则，采取适当财税政策保证成品油生产和供应，汽、柴油价格原则上不提或少提。

我们看问题不能只看一方面的，只看到涨，没看到国家维稳所付出的代价。

再来看一下，为什么我国油价比出口油价高的原因？

原委是这样的，中石化去年12月底，也就是前几天出口给新加坡第一批92号汽油，3.8万吨，1444万美元。这样一算下来，按照人民币和美元汇率6.47:1元计算，3.8万吨=1444万美元，折合每吨2460元，一算1.8元/升。这时候我们很多车友都气愤了，升值郁闷，国内油价是出口油价的3倍之多啊，这是为什么呢？

第一：难道出口的92号汽油，就不需要缴纳税费吗？

当然有税费，但是没有那么多，基本都减免了；这批油是来料加工出口的，消费税不征收，增值税可申请减免退还等于免征收，那就是纯油价出口了。

第二：国内油价是含了税费的，包含了增值税，消费税，城建税，燃油税等等，每吨油的税费约为3200元左右，这样一算好像又有点明白了，现在的油价5500一吨，除去税费纯油价也不高，2300元/吨了，好像还比国外便宜点。

但是这消费税着实有点高的吓人，但没办法啊，还要去援助外国兄弟呢！

不说了，我得先去把油加满再说。

（以上所述仅代表个人观点，不当之处，敬请见谅。）