千手汇金：出口油轮数量未预料不够，伊朗坚决不"冻产"似乎无用
作者：千手汇金
眼下伊朗扩大原油出口正面临一道大难题——油轮不足，因此前许多油轮都被用来存储原油，且一些船只不适合航海，而外国船东仍不愿意为其运载货物。
自欧盟解除对伊朗的制裁之后，该国希望弥补受制裁期间对欧洲的贸易损失。欧洲占其出口市场的逾三分之一，制裁使伊朗丧失了这个市场，并不得不完全依赖亚洲买家。
据外媒周二(4月19日)援引一名伊朗政府高官称，该国有55至60艘油轮。但他拒绝透露其中有多少艘用于储存未卖出的原油。不过。业内消息人士称，在Assaluyeh和哈尔克岛等港口附近，大约25-27艘油轮停泊在海运航道上用于储存原油。
当问及多少艘油轮不适于航海，该官员表示，“需要在干船坞进行改装以符合国际航运标准时，大约20艘大油轮需要现代化改造。”
根据船运数据和一位追踪油轮动态的消息人士，周二11艘伊朗油轮载着石油驶往亚洲买家。这大体与自1月制裁解除后长期往亚洲运输的船只数量一致，使得剩余船只愈发捉襟见肘。
上述业内消息人士称，这就是说如果伊朗要加大对欧洲和其他地区的出口，就需要外国船只，因该国计划今年达到受制裁前的销售水平。不过，在油轮市场繁荣的时候，许多船东不缺生意，因此不愿意运输伊朗的船货。
目前主要原因是美国仍保留一些对伊朗的限制，禁止美元贸易或包括银行在内的美国公司参与。这对于以美元计价的石油和油轮交易来说是个巨大障碍。
原油、沥青、铜等投资交流指导请添加本人微信：qshj50,获取更多实时操作建议。
【沥青技术分析】
沥青方面：先来回顾昨日走势，早盘高开低走，亚盘在1890一线寻得支撑后向上攀升，这与我昨天预测的点位完全一致。进入欧盘，价格开始小幅震荡。在美盘附近价格在再一次会落后触底反弹，最高点1989，收于1969。日线图上看，布林带小幅张口，价格运行在中轨之上，均线系统呈多头排列，五日均线水平运行拐头向下，MACD快慢线粘和在一起，红色能量柱缩量，KDJ三线均粘和在一起；四小时上看，布林带向下缩口，价格运行在中轨附近，5日均线上穿10、20日均线，MACD形成金叉，KDJ向下拐头。综合来看，受到早间API利空影响及前两日的大幅上涨后，今日或将迎来回调，这个时候晚间的EIA数据就显得尤为重要。千手认为，日内操作先关注亚欧盘的回调幅度，下方1925一线若能守住，操作上仍是低多为主。（沥青的走势和原油协同）
【沥青操作建议】
1、回落1925多单进场，止损30点，目标1975，破位看2000；
2、首见1910，反弹1925空单进场，止损30点，目标1875；
3、重点关注晚间EIA，做单切记带好止损止盈。
我这里没有100[%]准确的做单方案，也没有零风险的投资计划，但是却有稳健收益的方法，扫单不害怕，好的心态也能成就好的未来,引领仓位的增值,成就千万的财富！ 做到最后的盈利，那我们就是赢家；我也许不是最成功的分析师，但是我会是最努力的分析师，真诚待人，用心做事，走在我前面的人无法挡住我把他们踩在脚底下的决心，我不认输。我就是千手汇金！专业金牌指导老师微信：qshj50，获取更多实时操作建议。
