开车事关自己、乘车人及行人的安全，交易事关自己资金的安全，两者是非常相似的，开车的境界与交易的境界也是有异曲同工之妙。
开车遇上堵车，有的人不停按喇叭，嘴着不停抱怨着，你有本事飞过去吧，你会不会开车啊，这哪是开车，简直就是与周围的世界在较着劲，而有的人或悠闲地听着音乐，或轻松地看着街上的风景。堵车是开车的一部分，就如同市场的调整也是市场的一部分，空仓也是一种操作，休息也是一种操作，你急是没有用的，你只有耐心等待市场风险释放，静候入场时机成熟。
开车前我们不可能知道路面会遇到什么状况，我们只能根据上路以后当下的情况采取适当的措施，去完成各种规定的动作，交易也是如此，我们对市场即使事先有很多分析预测，但那都是主观的，来到客观的市场，也只能根据现实的市场，按照交易系统的要求去应对各种可能性。
开车是需要我们开车人去适应各种路况的，在城里开车，在乡镇开车或来到一个陌生的地方，你都需要去观察那里人的交通习惯、性格脾气，这样你就处于比较主动的位置，有了不同应对的方法。交易也是如此，市场在不同阶段，有着不同的市场运行特征，你专注于市场，经过大量的实战以后，你也就摸清了市场在上涨、下跌、震荡以及系统风险释放阶段都具备什么样的市场运行规律，从而具体阶段具体分析，找到各个阶段采取什么样的策略、什么样的资金管理来处理。
有的人开车安了导航仪除了指路以外，是为了避开摄像头以后超速的需要，有的人晚上开车十字路口没人，看到没有监控就忘记了交规。原油市场也是如此，有的在市场上涨阶段，超越自己的能力范围，认为赚钱很简单，自己什么都可以把握，把交易的条件忘得一干二净，有的在市场下跌阶段，试图战胜市场，哪不知养成的这些坏习惯，在市场调整时由于惯性养成的过度交易恶习，已经深入到自己的潜意识中，形成了错误的本能条件反射，利润又再次交给市场。
任何事情都是如此，到了一定的境界，你就能见出一个人的修养、品性和精气神，当你将车开成了自己的身体，你并不仅仅是在驱动一个交通工具，而是你在与周围的人相处，与环境在对话，与万事万物在打交道，你自然而然地有一种平和自在和谐的心情，而交易呢，你也需要把原则与纪律融入自己的血液，深入自己的*，最终成为自己生命的一部分，去倾听市场的呼吸，去感受市场的脉搏，认清自己的定位，在自己的能力范围内行事，这样你逐步做到了控制与自律，做到了按条件交易，自然也就能持续地赢利了。
