【震古烁金】老吴讲解：宏观经济40美元“魔咒”终将降临？
40美元“魔咒”终降临 原油供应过剩困境仍坚挺如初
美国石油协会(API)于今日北京时间05:30公布了美国截止3月4日当周的API原油库存。数据显示上周美国原油库存有所增加，而汽油库存则录得减少，精炼油库存亦录得减少。数据公布前，路透调查的分析师预计为增加390万桶。北京时间周三23:30，美国能源信息署(EIA)将公布美国上周官方原油库存数据。
API此次公布的具体数据显示，截至3月4日当周，美国原油库存增加440万桶至5.215亿桶，预期为增加991万桶，前值为增加991万桶。API数据还显示，美国上周汽油库存减少212万桶，预期为减少218万桶，前值为减少218万桶；当周精炼油库存减少13万桶，预期为增加273万桶，前值为增加273万桶。库欣原油库存增加69.2万桶，为连续第六周增加。
此消彼长万物有度 布油突破40美元中国原油进口或放缓
周一时，因对冲基金和其他投机者所持布伦特原油看涨押注升至纪录新高，国际油价大涨，布油自去年12月以来首次触及40美元/桶。但行业消息人士周二称，布伦特原油期货涨至40美元/桶以上可能会导致中国第二季度原油进口放缓。
中国为世界第二大石油消费国，低油价以及新获进口配额的炼厂采购，持续支撑中国的原油进口。国家海关总署周二公布的数据显示，中国2月原油进口3180万吨，触及纪录最高水准。但消息人士称，布伦特原油过去三周累计上涨10美元/桶后，中国的石油进口动能已放缓，而且来自地方炼油企业的新买家，可能会选择消化库存或者对炼厂进行检修。一匿名消息人士称：
“这么高的价格肯定影响需求。中国原油库存非常大，因此我们会选择先动用库存，并继续关注价格。”
他还称由于近期需求旺盛导致港口设施运转达到极限，发往地方炼企重镇山东省的船货延期成本也水涨船高。他称，对超大型油轮来说这样的成本可能高达50万美元。他介绍称，在青岛港卸载一批船货需要10-15天，将货卸到日照需要7-8天。
据另一炼厂的消息人士表示，较三个月前相比，现货较5月交货的三个月期货贴水每桶收窄了约1美元，降低了购买现货船货的吸引力。该买家称，除非中国燃料需求超过预期，其所在的炼厂可能会进行炼厂维护。他说：
“我们已经完成了5月船货的采购，在买入6月船货前等等看价格会不会下跌。”
另外，老张之前曾发言，中国推迟了全面完成战略石油储备计划的时限，不再以原定的2020年为最后期限。
根据中国发改委周末公布的2016至2020年“十三五”规划纲要草案，到2020年，这个全球最大的能源消费国将完成第二阶段战略石油储备收储，并将在其他储存库展开初步工作。而按照此前的计划，中国拟到2020年完成三个阶段的战略石油储备计划。
分析师认为，中国推迟全面完成战略石油储备计划的时限是因为中国可能已经达到了当前储备库容的极限，需要时间建设新的储备基地。部分战略石油储备将被储藏在地上，这可能需要更多时间来修建，因此造成了延迟。
《震古烁今》，国家高级金融分析师。现任职新华大宗旗下浙江昊鼎聚富风控部执行总监，各大财经网站编辑权威指导老师，对经融市场走势有独特见解。成功预测2015年股市，原油，贵金属走势，被喻为市场“先知”。笔者：QQ:1637080017 群：320620 备注必填zg25 微信：zg1637080017
