美国白宫上周四(2月4日)表示，总统奥巴马计划在终版预算报告里提议对美国进口的原油征收10美元/桶的费用，旨在为清洁运输项目——包括新的铁路走廊、公路项目、自动驾驶汽车和其他属于“清洁交通”系统的新技术提供资金，这项税收计划将在奥巴马2月9日公布的2017财年预算案中正式宣布，美国政府可因此获得每年将近200亿美元用于帮助全国运输系统升级，另外还将有每年逾20亿美元支持无人驾驶汽车以及其它低碳技术等项目的研发。

　　美国政府称，奥巴马总统希望通过增加费用，让私人部门有创新的动机，减少人们对原油的依赖，与此同时多投资清洁能源技术，为未来做好准备。提交国会的预算包括“石油费”，为必须的新投资筹集资金，也为维持基础设施的公路信托基金长期运转提供资金。新建议的石油税全面实施之后，每加仑汽油上升24美分，它将促使私人企业更加有效地使用石油产品，因此减少产生温室效应的气体排放量。

　　奥巴马2017财年预算提案中的石油税将适用于油类进口，出口类石油产品并不会受到该政策的影响，美国国内石油生产商将继续公平竞争，白宫将与国会一道敲定细节性内容。 根据提案，原油公司将支付这笔费用，相关费用将在未来五年内逐步征收，美国出口的原油无需支付相关费用。税由石油公司支付，但公司最终会以汽油税、柴油税和燃油税转嫁到消费者身上。奥巴马提出建议的时机正好是石油价格出现15年来最大幅度下降的时候，因此消费者比较容易接受。

　　美国官方表示，奥巴马的提案是为了利好环境，果真如此吗？

　　答案显然是否定的，因为石油税只针对美国进口原油，美国出口原油并不征税。

　　这里我们需要回顾一下原油持续暴跌的原因，笔者认为原油此轮暴跌主要受两方面的因素影响：一方面，由于美元持续走强，以美元标价的原油价格受到了强劲的压制；另一方面，由于供给大幅增加，原油供需失衡促使其价格下挫。而单独对比这两个利空因素的话，供需失衡则是原油此轮下跌的主要原因。由于页岩油技术的兴起，美国原油自给率逐渐上升，这导致OPEC在北美的市场份额被逐渐吞噬。但是，页岩油的生产具有成本高的缺点，因此OPEC希望通过低油价来逼迫页岩油生产商退出原油市场，从而达到重新夺回北美市场的目的。

　　再来看一下提案提出时美国页岩油的现状，周一(2月8日)美国能源信息署(EIA)发布预测报告表示，美国3月页岩油日产量将录得连续第八个月减少，预计较2月减少约9.3万桶，至492万桶。之前2月的页岩油日产量曾较1月减少11.6万桶。

　　我们不难看出，美国页岩油由于开采成本高于OPEC面临进口原油的冲击，奥巴马此时提出征收进口原油石油税，就会提高国际原油进入美国的成本，从而保护了美国页岩油。从这可以看出，美国是准备将石油价格战进行到底了，这也可以解释美国为何对最近的减产风波未作任何表态。这也不难理解，因为原油占美国经济比重较小，油价的下跌不但能加速美国的经济复苏，更能起到制裁俄罗斯的目的，因此短期内油价处于低位对美国有利，美国政府无需干预原油价格。另外，奥巴马在选举之年推出这种“利好环境”的提案，可以为其政党树立形象和赢得支持。

　　奥巴马此项议案名为利于保护环境，实则是为了保护美国页岩油，从而持续打压油价，逼死对手，真可谓挂羊头卖狗肉，其中杀气腾腾。这也就注定了最近的减产呼声虽高，却难以取得实质进展，OPEC某些成员国和俄罗斯想要提振油价的计划短期内恐怕难以实现。

　　原油技术方面，从日K线组合看，油价3连阴，空头依旧占优。周一价格有效跌破黄金分割线0.382支撑，MACD死叉在即，日内交易依旧以做空为主。

　　2月9日（周二）新华油部分交易思路及策略

　　日内重点关注上方198.8/202.3压力位，下方重点关注192支撑，交易依旧以高位做空为主，低位做多为辅。

　　1、日内反弹198-200区域进场空单，若见202加仓空，目标195-192，止损204.5上方；

　　2、下方初见192-190区域轻仓多单，目标195获利离场，止损3个点；

　　3、意外强势突破上方202压力位，见204-205，稳健等待价格回落202-200确认支撑进场多单，目标207，止损3个点；

　　4、若强势跌破192见189，稳健待反弹191-192追空，下方目标在185的支撑位，止损3个点；

　　5、交易有风险，投资需谨慎，建议仅供参考，若行情出现破位情况另作提醒。

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