2016年1月12日，WTI原油期货跌破30美元历史性大关，为2003年来首次。如此低迷的油价听起来很可怕，然而，如果去掉通胀的影响，WTI原油价格处于2002年来的最低点。
油价暴跌说明中国的需求在放缓，中国投资的热度正在消减，也同时预示着全球经济正处于一个通缩的状态，特别是新兴市场在，在美联储加息后，资金大幅流出。这也是油价暴跌的关键因素。中国是世界第二大能源消费国，中国经济放缓对原油价格和大宗商品价格都造成了严重的影响，中国股市的暴跌也连带着全球股指的下挫。同时中国现今的经济增速也已经跌至1995年的水平。
当然撇开上面的信息，本人想说的是，真正的转折点就在眼前了。
第一：美国商品期货交易委员会（CFTC）近期公布的数据显示，截至1月5日当周，WTI净多头头寸减少了23863张降至76934，跌幅24[%]，创2010年7月以来最低位。WTI多头头寸减少了2.5[%]，降至去年7月以来最低水平，而空头头寸增加了11[%]。从上面我们可以看见此后，原油市场悲观情绪空前膨胀，看多的人又减少了24[%]。
第二：同时在航运方面信息，截止2016年1月12日，沙特至日本油轮航线的每日运费跌至5.0955万美元，已连续12天下跌，累计跌去53[%]，而此前一度上涨至10万美元。中国此前利用国际原油价格大跌之机，放宽监管允许国内私营炼油商进口原油，同时增加应急库存。而当前的油轮运费暴跌应该预示着，中国猛增的战略储备需求看来已经告终。
第三：中国10年期国债收益率跌至2.70[%]，至少创2007年9月中以来最低，且收益率下行速度极快。日本和韩国10年期国债价格飙升，收益率跌至历史新低。笔者威信Dianyujujin因为原油价格不断下跌风险偏好恐慌阶段已经到来，全球投资者避险情绪升温，纷纷转向国债等安全资产。
第四：美元石油公司债务占垃圾债20[%]以上。在油价不断下挫的同时，我们有理由相信，垃圾债崩溃将不久而至。
第五：同时有大宗商品“风向标”之称的波罗的海干散货指数（BDI）再度刷新最低记录。BDI由几条主要航线的即期运费加权计算而成。BDI被视为反映大宗商品行情乃至全球经济景气程度的领先指标。从指数不断跌至新低，我们可以发现在2016年当前，商品产业链受产能过剩和需求不振的深度挤压，预期将会不断出现出现破产、资产重组、并购活动等。同时也反映了中国进口需求的疲软。
第六：巴菲特旗下伯克希尔公司再度购入石油股票Phillips66，购入量为90万股。近几日，巴菲特总计购入超过500万股Phillips66，均价76.58美元。周四，该股盘中触及74.32美元后反弹，收盘大涨超5[%]，收于79.28美元。价值投资者已经入市多头。
市场已经足够悲观，现在理性投资者已经到了可以进场的时候了。因为供需关系等过度反应的原油市场，跟踪市场在形成主要下挫趋势后，在多空博弈过程中，触发拐点的引爆因素会一直酝酿，发酵，当那个临界的力量积攒成熟之时，就是市场发生转变的时候。而现在正是到了过度反应的市场崩溃的时候了。其转折点恰恰是可以获得最大利益的投资良机。
