导读： 沙特宣布2016年财政预算后，该国将其本币与美元脱钩的预期急剧升温，有投行甚至预言这可能成为2016原油市场的头号黑天鹅事件。若真如此，里亚尔汇率可能会出现崩跌，油价甚至可能再腰斩。
国际油价在过去一年遭遇“腰斩”，后市是否会如一些分析师预期般反弹？假如仔细揣摩沙特最新宣布的近十年来最大的经济政策转变的话，这些分析师或许会失望。这个全球最大的石油出口国下调了明年的补贴和支出，令该国将其本币与美元脱钩的预期急剧升温。有投行甚至预言，这可能成为2016年原油市场的头号黑天鹅事件。
沙特经济与发展事务委员会周一(12月27日)公布的数据显示，受油价大跌影响，沙特政府2015年的财政赤字高达3670亿里亚尔(约合979亿美元)，创历史新高。
油价暴跌之际，当所有人都将目光投向中国时，另一个发展中国家的石油需求却在悄悄崛起，有可能成为油价的新“救世主”，那就是印度。
在油价暴跌之际，所有的产油国都将石油消费大户——中国作为“救世主”。然而在过去一年作为价格最有力支撑者的中国，其对于柴油和汽油的需求增长也在放缓。随着中国经济增速放缓，产能过剩，未来对原油的需求增速也将继续放缓。衍生品交易所CME集团指出：“（中国）需求状况无法支持价格回到更高的水平。”
但是，未来国际原油市场将出现一个新的“救世主”——印度。知名金融博客零对冲（Zerohedge）援引麦格理集团的研究报告称，印度的汽油消费能力被低估了。
印度的汽油需求正在飞速上涨。今年9月，印度汽油需求量上涨了11万桶/日，同比上涨了25[%]，这是十多年来的最快的增幅。截至2015年11月份，印度汽油总需求量平均增加了15[%]。
麦格理称，未来印度繁忙的街道上将会出现更多的以汽油为燃料的汽车。本月早些时候，为对抗污染，新德里颁布了临时柴油汽车登记禁令。据悉，新德里占印度全国乘用车销售额的7[%]以上。
今年，印度的乘用车销售额上涨了14[%]，汽油车销售额占印度汽车市场总销售额的比例从2011年的38[%]暴涨到了2015年的62[%]。麦格理分析师维卡斯•德维威迪（Vikas Dwivedi）表示：“在印度，由于汽油车补贴的取消，消费者对汽车的选择偏好从柴油车转到了汽油车。”
麦格理认为，这导致的结果将是2016-2018年间，印度汽油需求的年度增长将达到7.5-12.5万桶/日之间。同时，麦格理对“美国和全球炼油行业充满了乐观”。
另外，IEA早在2015年中期原油市场报告中就预计到2020年印度石油需求将增加至470万桶/日，其复合年增长率为3.4[%]。IEA指出：
“尽管支撑印度经济增速的部门大部分都不是能源密集型产业，但仍然认为在低油价的影响下，印度国内的运输燃料需求或将得到进一步刺激。”
新华原油技术面：
油从四小时走势图来看，布林带走平且有向下张口迹象K线价格在布林带中轨下方震荡运行，MACD指标死叉下触零轴动能二次翻绿，CCI指标再次拐头向下延伸，综合来看K线价格受布林带中轨强力压制并且下跌动能较足，预计后期价格将向下运行。
新华原油操作建议：
1、240-243附近做空，止损3个点，目标235附近；
2、230-232附近做多，止损3个点，目标238-240；
3、意外见245回调243做多，止损3个点，目标250上方；
4、意外下破230反弹233做空，止损3个点，目标220；
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6、以上仓位合理控制
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