2015年，是平凡的一年，也是不平凡的一年，至少对原油是这样的，这一年国际油价可谓一泻千里，原油市场动荡不安。然而这一切对中国似乎没有影响，至少对油价是没有什么影响。
我们都知道，国际油价在过去的18个月内持续下滑，至今已经下跌了68[%]。但是这对中国油价并没有太大的影响。有些人就会抱怨，说国内油价只升不降，其实这是一种狭隘的看法，本轮油价不下降，是出于国家战略的考虑。
针对国内油价问题，12月29日国家发改委召开了专题会议，就进一步完善成品油价格形成机制征求广泛的意见，在未来的一段时间还将广泛听取专家学者、行业协会、石油企业、用油大户、货车司机、私家车主等各方人士的意见。在新机制出台前，成品油价格暂停调整。
我国石油现状：
由于国内汽车和石油化工产品消费的不断增加，我国石油进口数量逐年上升，现在已经达到3.5亿吨左右，而且还会进一步增加。石油进口对外依存度已经高于60％。我国已经成为世界第二大石油消费国，而且已经成为世界最大的石油净进口国。但我国的油气资源条件相对较差。这些年来，为了提高国内供应能力，我国早已开始对属于非常规的高成本油气资源进行开发，国内石油的平均生产成本已经明显高于40美元一桶。国内原油生产已经进入亏损状态。
一、保障能源安全的需要
从保障能源安全这方面考虑，此次，国家不再随国际原油价格下跌调整成品油价格，有利于我国的长期能源安全。我们有必要使国内产量保持一定比例，维持2亿吨左右甚至力争更多一些。这样不仅有利于在世界石油供需偏紧，油价恶性上升时有必要的降压能力。更是确保在进口油气出现意外中断时，维持国内一定的持续供应能力。
二、谋求原油谈判筹码的需要
维持国内产能，提高原油自给能力，这将成为我们引进国外油气资源时必要的价格谈判筹码。如果我们完全以国际油价为基准，继续下调国内成品油价格，就会进一步加大国内原油生产的亏损幅度。相当一部分油田将不得不退出生产。一旦中断生产和维护作业，以后恢复产能将十分困难，或必须大幅度增加再次投入提高成本。
三、环境保护的需要
发改委就成品油价格再度暂缓调整表示，我国环保形势日益严峻，一些地区以臭氧、灰霾污染为特征的复合型污染日益突出，机动车尾气排放是造成空气污染的重要原因之一。充分发挥成品油价格杠杆作用，是促进资源节约、治理大气污染的重要手段。发改委称，低油价时，保持国内成品油价格基本稳定，有利于抑制石油消费的过快增长和能源结构调整，促进环境保护，改善空气质量。
【基本面】
周三（12月30日）美国能源信息署(EIA)最新公布的库存数据显示，截至12月25日当周美国原油库存意外大增262.9万桶，增幅远超预期。数据公布后，原油期货价格跌幅逐步放大。另一方面，援引沙特阿拉伯石油部长欧那密（Ali al-Naimi）的话称，该国不会限制石油产量，并且有能力满足额外需求。原油仍呈现疲态，上涨之路仍困难重重。
【行情回顾】
先来回顾下昨日行情，昨日低开走，至美盘达到238附近，加上晚间EIA的数据继续利空，至日内低点236附近，凌晨围绕238附近整理。
【技术分析】
日线来看，呈现阴阳排列格局，均线系统开始聚集，附图MACD红色能量柱有所减弱，KDJ有死叉之势。
4小时方面，5日均线下穿10日和20日均线，附图MACD绿色能量粘合运行，KDJ向超买区运行。
综合来看，油价上涨动能不足，今天仍有下跌空间。
【操作策略】
1.见241附近空单进场，损3点，目标236；
2.破位236并站稳，可以加仓空，损3点，目标233到-231；
3.意外上破243，回落241进多，损3点，第一目标246，破位看249附近；
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