析金老师独家解读国际油价屡创新低,为何国内油价不见跌势,有车一族怎么办
近期国际油价在短短数月中一直屡创新低,为何国内油价不见任何跌势?国际原油涨价了,成品油跟着涨,说是与国际接轨,老百姓没话说;可原油降价了,国内成品油却还是原样,这是什么道理?
首先我们要了解成品油的调价机制。根据国家发改委消息,12月15日24时的调价窗口落空。根据现行成品油价格形成机制的有关规定,暂缓调整国内成品油价格。
国内成品油定价机制"十个工作日一调",国家发改委于2013年3月26日公布了完善后的国内成品油
价格形成机制,成品油调价周期由22个工作日缩短至10个工作日,取消挂靠国际市场油种平均价格波动4%的调价幅度限制.
据发改委有关负责人介绍,按照新机制要求,成品油价格每10个工作日都会调整一次,该降就降,该升就升。但当汽、柴油的涨价或降价幅度低于每吨50元,折合到每升调价金额不足5分钱,为节约社会成本,零售价格暂不作调整,纳入下次调价时累加或冲抵。
那么按照成品油价格调整机制来说的话,本次的成品油价是应该下调的,但是却落空了。
发改委解释说,国际油价位于低位时,保持国内成品油价格相对稳定,有利于抑制石油消费的过快增长和能源结构调整,促进环境保护,改善空气质量。
说到这里,析金老师认为国家应适当关注有车一族的心声,倡导绿色环境是没错,但下调油价一直落空,有车一族的人均消费势必有所提升。一方面不说加大了有车族的经济压力,另一方面,4S店可能会哭爹喊娘了;油价下调倘若落实到位,难道不能带动国内汽车行业的整体消费水平?
值得注意的是,发改委还表示:将统筹考虑各方面因素,抓紧完善新形势下成品油价格形成机制,并向社会征求意见。
当前国际油价再度下滑,跌势略大。截至14日收盘,WTI原油跌破35美元/桶,为2009年1月来首次低位。布伦特原油跌破37美元至36.50美元,创自2004年以来新低。
【早间原油技术面解析】
先来回顾下早间开盘低开低走,至欧盘下跌到低点226。欧盘过后稍有反弹,围绕228盘整,晚间美盘反弹到232附近回落到前低点224附近,油价比较弱势。日线方面,昨再收大阴,形成双阴格局,且下破5日均线,附图MACD绿色能量柱有所减缓,KDJ粘着运行。由于昨日合约期内大幅高开,但仍改不了空头格局。4小时方面,交割期的至新华油大幅高开,在短线技术指标有上有所改变,但趋势仍改不了,析金老师综合来看,油二次下探前低点且缓慢下行,空头仍然强势,今日仍然以空为主。做单方面关注几点,第一点,油二次下探前低后,使下方支撑本身变得薄弱,再次新低就是时间问题了,如果亚欧盘不出现大的反弹,仍然空单进入。第二点,新华油虽交割期导致早间油价大幅度高开,但改变不了空头的这种趋势,日内仍然以空为主,同时也要注意,大家都看空都做空的时候,要防止多头突变,顺趋势的同时也做多头的防守单,切不要追在空头底部且不带损,造成大错,切记。第三点,关注上方235附近的压力位。
【早间原油操作策略】
1,见235附近空单进场,损239,目标228,破位持有。
2.意外上破238且站稳,,回落236多,目标241,破位持有;
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【析金老师做单宗旨】
1、为每一位客户的仓位做最佳风控,坚决抵制重仓满仓操作。
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【投资原则:第一条:保住本金最重要;第二条:永远不要忘记第一条】
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风险:是一种客观存在的、不可避免的,并在一定条件下还带有某些规律性。因此,只能试图将风险减小到最低的程度,而不可能完全避免或消除。降低风险的最有效方法就是要意识并认可风险的存在,积极的去面对、去寻找,才能够有效地控制风险,将风险降低到最小程度。