本文导读：石油输出国组织(OPEC)所采取的高产量政策是取得了“辉煌的胜利”，为此沙特可能在12月4日举行的OPEC会议上同意采取减产策略，最多进行略微调整。那么该组织是否会减产以支撑油价备受市场关注。预测中国油价下周二将面临三连跌局面。
一、沙特希望不减产提油价，鱼和熊掌可否兼得？
周四(11月26日)沙特阿拉伯国家石油公司前勘探和生产主管Sadadal-Husseini表示，石油输出国组织(OPEC)所采取的高产量政策是取得了“辉煌的胜利”；沙特不可能在12月4日举行的OPEC会议上同意采取减产策略，最多进行略微调整。而另据《金融时报》报道，虽然沙特方面公开表示他们不会改变政策，沙特希望油价稳定在60-80美元。
al-Husseini表示，由于OPEC的高产策略，约有2000亿美元的石油行业项目被延迟，其中包括加拿大的大型管道项目——这一迹象表明，非OPEC产油国在苦苦挣扎。al-Husseini称：“不过，受打击最大的仍是美国页岩油行业，预计由于油价位于50美元/桶下方，美国原油产量可能会降至800万桶/日。”
al-Husseini指出，伊朗增产和委内瑞拉要求减产带来的压力促使沙特大幅减产的可能性几乎为零；因沙特政府官员在谈话中表示他们没有“改变战略的想法”。
《金融时报》指出，沙特官员在其保护长期出口胜过短期利益的计划上摇摆不定。虽然沙特方面公开表示他们不会改变政策，但他们希望石油市场稳定在60-80美元/桶的价格区间。
官员们正在尝试稳定价格的一种方法是，不断警告称投资下滑将导致供应短缺。油价下跌幅度已经超过许多人的预期，这种担忧将产生深远影响。
石油输出国组织(OPEC)下周将举行会议，该组织是否会减产以支撑油价备受市场关注。
二、下周二国内油价“三连跌”几成定局
全球原油库存已达10年来最高水平，这让国际油价的冲高多了几分昙花一现的意味。根据目前影响国际原油价格走势的因素来看，国际油价难现大涨大跌之势，12月1日（下周二）国内汽柴油零售价“三连跌”几成定局，跌幅预计在130元/吨，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别下跌0.09元和0.11元。
自11月17日国内油价下调落实以来，国际油价连续四个交易日震荡下行。转机似乎在沙特宣布稳定油价和土耳其击落俄罗斯战机后到来，国际油价连续三个交易日上涨。
不过这并未撼动原油变化率负向发展的态势。11月25日，安迅思成品油价格变化率指数为-5.89[%]，对应国内汽柴油零售下调幅度约160元/吨。而隆众石化网和中宇资讯监测的数据分别为-6.9[%]和-6.37[%]，对应下调幅度接近200元/吨。
OPEC认为，目前全球原油库存已升至10年来的最高水平。“叙利亚空袭令市场担忧中东地区原油供应，但目前来看地缘政治因素似乎已不能推升油价，市场供应过剩而需求不足更令市场担忧。无明显利好因素支撑，预计未来几天，国际油价将继续低位徘徊，因此下周二国内汽柴油零售价格年内第十二次下调结局不可逆转。”
笔者也认为，若未来3个工作日，国际油价维持目前价位，最终调价幅度或将缩窄至140元/吨；除非未来3个工作日每日均涨2.5美元/桶，本轮调价才有搁浅可能，但国际市场供应过剩的情况仍未得到缓解，连续大涨的可能性不大，故本轮调价几无搁浅可能。
据隆众薛群介绍，自2013年成品油定价机制改革以来，我国油价与国际原油接轨程度提升。2013年，国内汽油限价净涨5元/吨，柴油限价净跌15元/吨。2014年汽柴油限价净跌2050元/吨、2205元/吨。隆众统计数据显示，截至目前，我国成品油共经历11次下调，7次上调，汽油净下调幅度525元/吨，柴油净下调幅度575元/吨。包括12月1日在内，2015年内将会再有三轮计价周期。若后期国际油价继续下滑，2015年汽柴油最高限价将会继续呈现负增长的局势。
以此推测，年底各行业赶工之时，国内汽柴油市场进入消费淡季。北方大范围降温迫使室外工程、基建等行业开工率下降；再加上雨雪天气道路交通受阻，柴油终端需求缺乏有力的支撑，中下游贸易商以按需定进为主，批发市场略显清淡。此种供销疲软的局面，预计将持续到年底之前。
