美國參議院上周終以52票讚成、35票反對否決了一天前在眾議院剛剛通過的140億美元的汽車業救助計劃,美國三大汽車公司面臨破產風險。談判的焦點在於三家實廠工人的薪資問題,共和黨議員堅持要三大車廠在2009年將員工工資降至與豐田和日產在美員工工資相一致的水準,並以此作為美國汽車制造商獲得政府貸款的條件,但聯合汽車工人工會拒絕在2011年目前的合同到期之前削減工資,雙方談判因此破裂,140億美元的汽車救助方案亦因此擱淺。通用汽車和克賴斯勒表示只有政府幹預才能幫助公司擺脫倒閉的可能。投資者逃離股市並蜂擁至美國國債,導致10年期公債收益率曾觸及逾五十餘年來低位。經濟學家擔憂,因為存在共同的供貨商和銷售商,美國三大汽車巨頭的任何一家出現問題可能將拖累另外的兩家,以及其它相關的行業企業,導致更多的人失業,令銀行業和苦苦掙紮的美國經濟雪上加霜。汽車業的援助計劃未獲通過,亦拖累了從銅到石油和橡膠等商品市場,因投資者擔憂這嚴重衝擊到了三大車廠的全球供應鏈;故此,若果本周美國未能就拯救車廠方面尋找##其它拯救方法,則可能導致短期市場風險厭惡情緒更為濃厚。三大車廠一旦破產預計將導致約25萬產業工人失業,這對於美國目前的就業市場將是雪上加霜。在汽車業救援方案遭參議院否決後,美國政府表示正在考慮通過別的途徑來幫助美國三大汽車制造商擺脫破產厄運,其一計劃政府可能從7000億美元金融救援方案中動用資金救援汽車業。