文/朝阳论金/cy8866632
中国第一个油田不是大庆：而是这里！在抗战当中拯救中国，在中缅公路上运输物资的中国卡车。
1938 年开始，中国开始开设酒精厂，植物油提 炼厂，煤炭提炼厂生产代汽油，代柴油，甚至从日占区走私油料，其中从日占区得到的油料甚至在很长时间内，都超过了美国运输进中国的油料数量。1938年中 国政府规定，小客车每月每辆用油不得超过45加仑，大客车，货车每行驶12-16公里核发1加仑汽油，摩托车每月每辆用油不得超过5加仑，工厂轮船柴油机 每匹马力工作一小时，核发柴油不得超过0.1加仑，使用汽油者不得超过0.09加仑。
到1939年进一步规定到，军用汽车每辆每月用油不得超过40加仑，民用客车只供给30加仑，私人及其他车辆不提供油料。到1941年则缩小到，每车每月最多提供汽油20加仑，酒精20加仑。
当 时的中国科技人员也开始行动，在整个中国西部寻找油田，先后在四川找到天然气，在甘肃玉门找到小油田，在新疆独山子找到油田，并且开始少量开采石油。虽然杯水车薪，但是在那个极为困难的时期，还是有力支援了战争的进行。这些珍贵的国产石油，统一交给军政部交通司，航空委员会，驻华美军，公路运输局等调配。
并且规定除飞机可以使用纯汽油以外，其他车辆全部使用汽油和酒精混合燃料，如果不是紧急任务，不得动用国产汽油，只使用人力和畜力运输。尽量节约油料，国产汽油只有到紧急军情爆发时才会动用。
例如，1942年6月，江南各个战区的中国军队，紧急需要山炮炮弹，而全国备用炮弹储存在兰州后方仓库，这时，才紧急动用玉门油田出产油料，进行紧急运输。那时这些国产石油被称为“玉油”。
到 1944年，中国在西南地区发起滇缅大反攻，同时，日军也在中国发动了日军军史最大攻势打通大陆战役，中国数千公里战线上全部爆发全面大战，导致燃料短缺 已到极限，中国不得不动用了最后的燃料战略储备，100万加仑酒精。并且在拦截后方所有军民车辆向前线运输部队，马匹，军品，武器和粮食，前往贵州，广西 等各地阻击日军。
也许有人认为，中国军队现代化程度很低，不需要很多燃料。但是中国军队现代化程度再低，也是一支数百万人的作战部队，还 是 需要大量的燃料维持战斗力。以川桂线为例，在1941年全线动员2278辆军用汽车，并雇佣4646辆商用汽车全年运输部队17.8万人及数百万吨物资。 1944年初，为配合B-29型轰炸机空袭日本本土，中国紧急修建巨大的成都军用机场，动用上千辆卡车不计成本的运输渣土协助施工。抗战中国同样需要大量 燃料。
抗战期间中国军队的军事运输，主要还仅仅存在于，从大后方军工厂和部队集结地向前线战区的远途运输。而战区后勤部门向各个部队的补 给，依然只能依靠人力运输。我们可以看到，汽车工业对于1个国家军事实力的重要性。哪怕在抗战期间，还是那些武器，那些人，如果中国可以得到计划中的20 万辆卡车和相关油料，那么战争过程也许就与历史大不相同。
下面朝阳老师为那些对现货行情还是无从下手，迷茫而没方向的投资者给出操作策略：
原油沥青技术面上分析：
技术面日线来看，短期均线交金叉上扬，油价目前已经运行于布林带上轨线的上方，布林带严重张口；KDJ向上发散，附图MACD双线拟交金叉上扬，附图MACD绿色动能持续减弱；从4小时图分析来看目前价格大幅下跌走势，跌破前期上涨通道下轨，可见报复性下跌力度之大，下方重点关注前期区间震荡平台M字形态低点48.21美金的支撑力度，如有所支撑企稳建议空单全部离场，技术指标目前弱势，日线图目前大阴已经形成，今日英国退欧公投为了规避风险本人建议大家稳健做单，落袋为安。
操作建议：
美原油——
1、49.7不破做多，止损49.4，目标51。
2、51-51.3美元做空，止损51.5，目标50。
湖南沥青——
1、2310-2330轻仓做多，默认止损，目标2370-2390。
2、反弹2400-2420做空，默认止损，目标2350-2330。(被套多单在做空点位可减仓或出局)
湖南白银————
1：建议3600-3605做多，止损30个点，目标3650；
2：建议3650-3660做空，止损30个点，目标3580；
【现货操作法则】
第一、绝不赌博，不要意气用事去赌行情，特别是有一些重要数据公布前，数据公布前绝不下单，当然一些必要的挂单是可以提前布置的；
第二、严格止损，无论什么样的单子都必须带好止损，这样有利于我们把错误控制在一定的范围之内；
第三、果断操作，绝不犹豫，空就是空，多就是多，加以仓位和分批等办法来控制风险，能更好的获利；
第四、绝不贪婪，到了预计的点位果断进场和离场，我们永远不能把握到所有的利润，利润只有一部分是我们的，行情变化多段，能抓住我们应该抓住的，能抓住的那部分已经很不错了。
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